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車位引導系統
超聲波車位引導系統
文章導讀
超聲波車位探測器安裝在每個車位的正上方，實時監控停車場的各個車位是否被占用，并實時將檢測信息傳送到系統中心，系統根據實時檢測到的車位狀態信息，及時通過每個車位前方配置的車位指示燈進行反饋，綠燈為空車位，紅燈表示車位被占用。
超聲波車位探測器安裝在每個車位的正上方，實時監控停車場的各個車位是否被占用，并實時將檢測信息傳送到系統中心，系統根據實時檢測到的車位狀態信息，及時通過每個車位前方配置的車位指示燈進行反饋，綠燈為空車位，紅燈表示車位被占用。
超聲波車位探測引導系統（PGM500），是為了實現引導車輛進入空余車位而設計的車位引導系統。
系統布置：超聲波車位探測器安裝在每個車位的正上方，實時監控停車場的各個車位是否被占用，并實時將檢測信息傳送到系統中心，系統根據實時檢測到的車位狀態信息，及時通過每個車位前方配置的車位指示燈進行反饋，綠燈為空車位，紅燈表示車位被占用。
系統優勢：
1、性價比高，超聲波探測器安裝簡單，成本低，探測準確快速，實時探測，數據實時更新。
2、指示明確：LED車位指示燈清楚醒目，紅燈為有車狀態，綠燈為空車位，橙色燈是車位保留，方便司機在遠處即可了解車位情況。
3、可脫機：系統是全硬件架構，脫離電腦后，系統的采集、指示、引導、記錄等功能照常工作，聯機后數據自動上傳。
（一）超聲波車位引導安裝示意圖
（二）超聲波車位引導系統現場圖
（四）超聲波車位引導系統特點
系統布置：超聲波車位探測器安裝在每個車位的正上方，實時監控停車場的各個車位是否被占用，并實時將檢測信息傳送到系統中心，系統根據實時檢測到的車位狀態信息，及時通過每個車位前方配置的車位指示燈進行反饋，綠燈為空車位，紅燈表示車位被占用。
系統優勢：
1、性價比高，超聲波探測器安裝簡單，成本低，探測準確快速，實時探測，數據實時更新。
2、指示明確：LED車位指示燈清楚醒目，紅燈為有車狀態，綠燈為空車位，橙色燈是車位保留，方便司機在遠處即可了解車位情況。
3、可脫機：系統是全硬件架構，脫離電腦后，系統的采集、指示、引導、記錄等功能照常工作，聯機后數據自動上傳。
（一）超聲波車位引導安裝示意圖
（三）超聲波車位引導系統拓撲圖
（四）超聲波車位引導系統特點
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超聲波車位探測 |
在每個車位安裝超聲波探測器，實時探測車位有無車輛，并將結果送往系統控制器。探測結果準確快速，探測高度根據現場情況可撥碼設置。超聲波探測器安裝簡單，成本低，探測精度高。 |
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車位燈分類指示 |
每車位安裝的LED車位指示燈根據亮燈顏色綠、橙、紅的不同分別指示該車位為空、保留、有車，醒目的燈光可使駕駛員在遠處及時發現待找車位。 |
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空車位區域動態引導 |
安裝在車道處的引導屏可醒目提示停車區域及方位，并顯示該區域的實時空車位數，以引導遠處駕駛員及時找到待停車位。
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全脫機 |
全硬件架構，可脫離電腦實現采集、指示、引導全程，記錄自動保存，與電腦聯機后自動上傳。 |
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空車位數實時顯示 |
單區域或多區域組合空車位數顯式可以分流車流，平衡場內車輛分布，避免不必要的擁堵。 |
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CAN總線 |
CAN總線是工業現場總線，超強抗干擾，自動糾錯，自動校驗，確保系統通訊穩定快速及數據萬無一失。 |
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智能軟件自動調度 |
每個探頭、每個控制器及每個引導屏都有唯一的地址，可依據方便現場安裝的原則配置系統，安裝完成后由軟件配置系統，自動對設備進行分組，實現自動調度。 |
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